به نقل از «آنا»

هم‌افزایی دانش‌بنیان‌ها به حل چالش‌ها در صنعت خودروسازی کمک می‌کند

تاریخ انتشار: ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۷۴۸۹۳۶

به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا، روح الله دهقانی، معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان رئیس‌جمهور گفت: صنعت خودروی کشور بیش از ۵۰ سال عمر دارد و تجربه‌های متفاوتی را از سر گذرانده است. در سال‌های اخیر حرکت‌های جدی برای تحول صنعت خودرو اتفاق افتاده است.

وی با اشاره به توانمندی‌های های یک شرکت افزود: این شرکت دانش‌بنیان که امروز از توانمندی‌های آن بازدید کردیم قریب به ۲۰۰ نفر از بهترین نخبگان کشور را در خود جمع کرده است که مسائل خودروی کشور را در دل خودروساز، بررسی و حل می‌کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 وی گفت: راهکار‌های نوآورانه‌ای همچون پلتفرم الکترونیک خودرو، توسعه خودروی برقی و طراحی و تولید قطعات از توانمندی‌های این شرکت به شمار می‌رود.

دهقانی فیروزآبادی با بیان این‌که حل مسائل و ضعف‌های بنیادین صنعتی خودرو نیازمند گذر زمان و نقش‌آفرینی شرکت‌های دانش‌بنیان و نیروی انسانی خلاق و فناور است، ادامه داد: با اعتقاد و عزم جدی که شرکت‌های خودروسازی به توسعه و حمایت از رسوخ فناوری در صنعت خودرو دارد، امید داریم با کمک این نیروی انسانی توانمند، شاهد تحولات چشمگیری  در صنعت خودروی کشور باشیم.

وی افزود: خودروی برقی که امروز به مرحله نیمه صنعتی رسیده و بسیاری از تست‌ها را با موفقیت پشت سر گذاشته است، یکی از اتفاقات تحول آفرین در صنعت خودروی کشور محسوب می‌شود که بر مبنای یک استاندارد روزآمد و بسیار دقیق طراحی شده است.

معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان ریاست جمهوری ادامه داد: با رفع کاستی‌ها و نزدیک شدن به معیارها، این شرکت دانش‌بنیان در آینده‌ای بسیار نزدیک، از آمادگی برای ورود به بازار داخلی و بین‌المللی برخوردار می‌شود.

معاون علمی، با تاکید بر این که صنعت خودروسازی کشور دارای توانمندی‌های زیرساختی، فناورانه و تولیدی بسیار خوبی است، اما این صنعت برای شکوفایی به بازار و حمایت نیاز دارد، بیان کرد: این صنعت، نه تنها پیشتاز، توانمند و مبتنی‌بر استاندارد‌های روز دنیاست، بلکه از ظرفیت‌های زیرساخت و مغزافزاری بسیار خوبی هم برخوردار است.

هم‌افزایی دانش‌بنیان‌ها به حل چالش‌ها در صنعت خودروسازی کمک می‌کند

رئیس بنیاد ملی نخبگان با بیان این‌که چالش اساسی و اصلی صنعت خودرو، از جنس نیروی انسانی، فناوری و سخت‌افزاری نیست، بلکه از جنس اقتصاد و بازار است، ادامه داد: باید بازار بزرگی که اکنون با تعدد بازیگران کوچک، دچار محدودیت شده، در اختیار شرکت‌های توانمند و بزرگ قرار بگیرد. هم‌افزایی و یکپارچه شدن شرکت‌ها و شکل‌گیری کنسرسیوم‌های بزرگ دانش‌بنیان، می‌تواند به حل این چالش کمک کند.

وی افزود: در کشور‌های صاحب فناوری و توسعه یافته، در یک حوزه صنعتی خاص، نهایتاً ده تا دوازده شرکت بزرگ فعالیت دارند. مصداق این موضوع حوزه غذا است و در حالی که در اروپا شاید تعداد عناوین شرکت‌های بزرگ به تعداد انگشتان دست هم نرسد، در کشورمان هزار و ۷۰۰ برند غذا سعی دارند بازار را از یکدیگر بربایند. در صنعت خودرو هم همین چالش وجود دارد و بالغ بر ۲۳ برند فعال در خودروسازی در کشور داریم، آن‌هم در کشوری بازاری محدود دارد و تحریم نیز بر بازار آن سایه گسترده است. با ابعاد کوچک بازار و این تعداد خودروساز، محدودیت بازار خودروساز را ناچار می‌کند، رشد محدودی داشته باشد و در نهایت هم از گردونه رقابت بین‌المللی جا بماند.

راهکاری برای تجمیع و هم‌افزایی ظرفیت‌های کشور در حوزه خودرو

معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان رئیس‌جمهوری با تاکید بر ضرورت ایجاد بستری برای استفاده مشترک از ظرفیت‌ها و زیرساخت‌های موجود کشور در حوزه خودرو عنوان کرد: تجمیع و هم‌افزا کردن این تعداد خودروساز کار ساده‌ای نیست. ما چندین زیرساخت خوب در کشور داریم که امکان تولید چند میلیون خودرو را در سال به ما می‌دهد در عین حال که در بخش‌هایی، محدودیت‌های جدی و گلوگاهی داریم، این امر ناشی از نگرش جزیره‌ای و ناهماهنگ در توسعه، تخصیص اعتبارات و حمایت‌ها از یک صنعت است که دلیل آن را عمدتاً مدیریتی می‌دانم.

وی با اشاره به این‌که در صورت ایجاد بستری برای شبکه‌سازی و هم‌افزایی زیرساخت‌ها و ظرفیت‌های موجود، نخبگان و شرکت‌های فناور آماده‌اند تا به مهم‌ترین مسائل این صنعت پاسخ بگویند، عنوان کرد: باید به این باور برسیم که اقدامات نوآورانه، فناورانه و زیرساختی بسیار خوبی در مجموعه صنعتی ایران خودرو در حال انجام است و جامعه با شناخت و آگاهی از اقدامات این خودروساز بزرگ، در می‌یابد که مشکل و عارضه اصلی صنعت خودروی کشور از جنس دانشی، فناورانه یا زیرساختی نیست. بلکه باید یک بازار مناسب در حد و اندازه این صنعت بزرگ و گسترده، در اختیار خودروساز داخلی قرار بگیرد.

دهقانی با اشاره به این‌که شرکت دانش‌بنیان، مجموعه‌ای غنی از دانش، فناوری و ظرفیت‌های مغزافزاری است و می‌تواند پاسخ‌گوی گلوگاهی‌ترین نیاز‌های صنعت خودرو باشد، ادامه داد: نیروی انسانی فعال در این شرکت نیز با انگیزه بسیار بالا، به دنبال حل مسائل راهبردی و کلیدی این صنعت است؛ نیرو‌هایی که وجودشان قطعاً مسیر پیشرفت ایران خودرو و این صنعت را هموار و روند حرکت رو به توسعه خودروسازی را شتابان‌تر خواهد ساخت.

وی با بیان این‌که علاوه بر آینده روشن در صنعت خودرو‌های برقی و هوشمند، خودرو‌های فعلی دارا بازار مناسبی هستند، عنوان کرد: علاوه بر رویکرد مثبت و روبه جلویی که در توسعه فناوری‌های روزآمد و پیشرفته خودرویی وجود دارد، نباید از ظرفیت خودرو‌های کلاسیک و بنزینی در حوزه قطعات و تجهیزات غافل شد. این خودرو‌ها هنوز بازار بسیار خوبی از قطعات و تجهیزاتی را در اختیار دارند که با تعریف مسائل راهبردی و حل آن‌ها به دست نیروی انسانی توانمند و نخبه این شرکت دانش‌بنیان، می‌توان سهم قابل توجهی از ارزش افزوده و اشتغال را به واسطه تصاحب بازار این حوزه و بی‌نیازی از واردات آن‌ها خلق کرد. در مجموع این شرکت توانایی دارد که در آینده‌ای نه چندان دور، صاحب پلتفرم یک خودروی مدرن، در قالب تولید انبوه و توانمند در رقابت با سایر رقبای داخلی و خارجی باشد.

ایجاد پارک فناوری مشترک در حوزه فناوری‌های خودرو

معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان رئیس‌جمهوری با اشاره به ایجاد بستری برای بهره‌مندی نیروی انسانی خلاق و صاحب ایده از زیرساخت‌های موجود صنعت خودرو و توسعه ایده‌های نوآورانه و فناورانه گفت: شکل‌گیری یک پارک فناوری با سرمایه‌گذاری مشترک، مشارکت و حمایت و هم‌افزایی تمامی فعالان صنعت خودروی کشور، به طوری که زیرساخت‌ها و ظرفیت‌هایشان را به صورت یکپارچه در اختیار نخبگان و صاحبان ایده قرار دهند، می‌تواند فناوری و نوآوری نهفته در شرکت‌های دانش‌بنیان، دانشگاه‌ها و شرکت‌های نوپا را به بدنه تنومند صنعت خودرو پیوند بدهد. بر بستر این پارک فناوری با محوریت خودرو، صاحبان این صنعت متعهد می‌شوند مسائل خود را به صاحبان ایده و فناوری مستقر در این مرکز ارائه دهند، این موضوع بازار ایده‌های نوآورانه در اختیار صاحبان شرکت‌های فناور قرار می‌دهد؛ همچنین بر بستر این پارک فناوری، امکان استفاده اشتراکی از زیرساخت‌های مجموعه‌های خودروساز برای صاحبان ایده و فناوری، فراهم خواهد شد.

دهقانی ادامه داد: این اتفاق تحولی را رقم می‌زند مبنی‌بر این که ایده‌ای که مشتری ندارد و محکوم به شکست خواهد بود، جای خود را به ایده‌هایی می‌دهد که از ابتدا بر مبنای یک نیاز مطرح شده‌اند و بازار این ایده‌ها نیز از سوی صنعت خودرو تضمین شده است. این نگاه مساله‌محور و بازارمحور است که توسعه صنعت خودروی ما را به ارمغان می‌آورد.

ایجاد بستری برای اثرگذاری نخبگان و تحول کشور

رئیس بنیاد ملی نخبگان با بیان این‌که مهم‌ترین دغدغه نخبگان کشور، اثرگذاری و نقش آفرینی در سوق دادن کشور به سوی پیشرفت است، ادامه داد: این شرکت دانش‌بنیان می‌تواند با ظرفیت بسیار خوبی که از سرمایه‌های انسانی در اختیار دارد،  فرصت اثرگذاری نخبگان را در در بدنه صنعت خودروی کشور، فراهم کند.

دهقانی خاطر نشان کرد: اساساً این کار یعنی ایجاد بستری برای اثرگذاری نخبگان آن هم در یک قالب کاری مساله‌محور و کارکردمحور به طوری که مسأله از صنعت و اقتصاد کشور را به دست نخبگان حل کنیم، ضمن آن‌که فضای انگیزه و تنفس را به نخبه می‌دهد، زمینه جذب و ماندگاری او را فراهم می‌کند.

وی با بیان این‌که معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان ریاست جمهوری، با ابزار‌های مالی که در اختیار دارد از توسعه طرح‌هایی برای حل مسائل صنعت به دست افراد نوآور و نخبه حمایت می‌کند، ادامه داد: می‌توان بستری برای فعالیت نوآورانه و ماندگاری نخبگان را به خوبی فراهم کرد. بسیاری از همین افراد اکنون می‌توانند با درآمد‌های چندین برابری مهاجرت کنند، اما این کار را نمی‌کنند چراکه با تاثیرگذاری و تحول آفرینی در کشور خودشان تمایل دارند.

معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان رئیس جمهوری، با اشاره به ابزار‌های پیش‌بینی‌شده در قانون جهش تولید دانش‌بنیان برای رسوخ نوآوری در صنایع و حمایت از نقش آفرینی افراد نخبه و نوآور در صنایع گفت:  اعتبار مالیاتی که در قانون جهش تولید دانش‌بنیان به عنوان یک فرصت برای استفاده از ظرفیت‌های مالیاتی تعریف شده، می‌تواند به تنفس خودروساز در فضای فناوری و نوآوری کمک کند.

وی ادامه داد: با این برنامه‌ریزی و توانمندی‌های خوبی که در این شرکت دانش‌بنیان وجود دارد امیدواریم یک حرکت جدی و فراتر از یک گام خرد، به سوی یک اقدام کلان برداشته شود.

انتهای پیام/

منبع: آنا

کلیدواژه: معاونت علمی روح الله دهقانی فیروزآبادی پارک فناوری خودرو فناوری و اقتصاد دانش بنیان رئیس شرکت دانش بنیان صنعت خودروی کشور ایجاد بستری صنعت خودرو نیروی انسانی پارک فناوری زیرساخت ها بسیار خوبی معاون علمی هم افزایی خودرو ها ظرفیت ها ایده ها شرکت ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ana.press دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۴۸۹۳۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تولید اکسل خودرو در شرکت دانش بنیان چهارمحال و بختیاری

به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای چهارمحال و بختیاری، معاون امور صنایع صمت استان گفت: شرکتی دانش بنیان در شهرکرد با تولید انبوه توانسته نیاز کشور به محور چرخ خودرو یا همان اکسل را به روش دانش بنیان تأمین کند.
بهنام خسروی افزود: این شرکت با درجه دانش بنیان یک، سالانه ۴۰۰ هزار اکسل گروه خودرو‌های پژو را برای شرکت ایران خودرو تولید می‌کند.
وی با اشاره به اینکه دستگاه هیدرو فورمیک هم در همین شرکت ساخته شده گفت: در این روش قطعه‌های فلزی با فشار سیال تغییر حالت می‌دهند.
خسروی افزود: برای این طرح نزدیک به ۲۰۰ میلیارد تومان سرمایه گذاری شده است. معاون امور صنایع صمت استان گفت: پس از تحریم ها، شرکت پژو فرانسه از تحویل مستقیم این قطعه خودداری کرد که صنعتگران شهرکرد با کمک دانشگاه صنعتی اصفهان، طی سه سال تحقیق و توسعه موفق به کسب دانش هیدرو فورمیک شدند.
استفاده از مواد اولیه داخلی، ایجاد ارزش افزوده، قیمت به صرفه و کیفیت همتراز اروپا از مزیت‌های اکسل ایرانی است که سالانه مانع خروج حدود ۳۰ میلیون دلار ارز از کشور می‌شود. در دنیا این دانش نوین در صنایع هوا فضا و موشکی هم کاربرد بسیاری دارد.

 

کد ویدیو دانلود فیلم اصلی دانلود